真实赛车3安卓

真实赛车3安卓有刺激的赛车比拼，还有更多惊喜等着你去探索，而且这款游戏中的赛车种类也数不胜数，你绝对能够找到符合你口味的赛车，满足你对于速度和激情的追求！

真实赛车3安卓优势

1、各种精心设计的赛道可以让你感受到赛车的快感，让赛车发挥出更好的水平。

2、每辆车的技能都不同，使用的地形也不同，都需要不断的练习才能掌握。

3、体验最刺激、最精彩的赛车对决，还可以通过各种零件升级的方式来提升赛车的性能。

4、商城中有很多的赛车给你选择，玩家们可以任意的点击去体验，线上也可以更多的体验。

真实赛车3安卓说明

1、在全球8人对战中与好友和其他对手并驾齐驱，不限平台，实时“跟尾流”玩法更尽兴。 或在任何比赛中的延时多人游戏挑战人工智能。

2、在超过4,000场赛事中竞赛，包括杯赛、淘汰赛和耐力挑战赛。 选择多种多样的升级配件，让您的跑车发挥最大性能。 选择种类丰富的烤漆、喷绘和轮圈来改装您的爱车。以多种视角查看实况，调整HUD并微调控制来满足您的个人偏好。

3、在高品质Mint3引擎的强力驱动下，可展现细致的赛车损伤效果，无一遗漏的后视镜画面以及动态反射效果，从而营造真正的高清赛车画面。 体验最先进的跨平台社交与竞速社区，享受丰富的次世代游戏。

真实赛车3安卓攻略

一、真实赛车3不能通过漂移过弯，这游戏漂移的话轮胎直抱死的。速度暴减，比减速入弯要慢很多，所以尝试漂移过弯的朋友不要再试了，专心研究过弯的技巧吧。以下会讲解。

二、车手辅助功能

1、完全新手或者只是偶尔玩一玩，无所谓比赛输赢的话，有一定几率赢得比赛。建议全开辅助，但无法完成成就中的任务。

2、如果想赢得大部分比赛又不想过高难度的话，刹车辅助调到低位即可，基本上都可以拿冠军，但无法完成成就中的任务。(IA模式下有效)

3、在TSM模式下，好友成绩高或对游戏有些追求的，建议你全关辅助，完全控制。下图中的调节下通过比赛达到目标可以获得成就中的“新手上路、新手起飞、新手崛起、真正赛车、纯粹主义、艺术大师”的任务。

三、一场比赛的成败重要因素除了车的性能外，赛道的走线也是很重要的，同级别的车中走线走得好的话低配或原装车可以超过高配车。

1、走线好坏取决于你过弯的流畅度，过弯讲究外-内-外，所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。

2、内内内确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是"能最快通过弯道的线"，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间，而不是距离。数学上内内内是最短没错，但在实际上，行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利，反而外内外虽非最短路线，但它却能提供赛车以比较高的速度过弯，两者相较之下，反而是外内外以比较短的时间通过弯道，而"时间"正是决定比赛胜负的因素。

3、以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。因此还有一种重视出弯速度的外外内取线。

4、蓝线就是外外内。宏观来看它仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短，谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度，从图上可以看出外外内因为走线不对称，临界点提前了，使得它拥有比较长的出弯加速路程，所以有更高的出弯速度，相当有利于在出弯后超越别人。F1场上偶而会见到，在前后两车都拥有差不多的技巧与性能时，后车只能跟着前车进出弯道却苦无机会超越。即使后车性能较强，也会因为外内外的路线被前车占住，在同一条线上若是贸然加速会有追撞前车的危险，在这种状况下后车可能会弃外内外而改采外外内，寄望能以本身性能的优势搭配外外内的线，以更快的出弯速度来超越前车。

整体而言，在进攻弯道这部份，套用流行语，外内外还是王道!但这规则并非一成不变，实际在多车竞技时，状况会变得相当复杂，对前要攻击，对后要防御，懂得灵活运用，外外内就有机会突破外内外的防御，甚至在某些特殊状况下，内内内反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则，只要擅用技巧，即使是车子性能略逊于人，但还是有机会扳倒强劲的对手。

真实赛车3安卓赛事介绍

1、22人杯赛：比赛一开始时不要急于抢内道，刚开始时22人都涌于内道，车辆根本行驶不畅，这时可以选择从外道走，那边人少，很快就能超过至少5辆车，到了开始半分钟以后就可以选择抢内道来追赶前面的人以及拉开和后面人的距离，切记尽量在行驶到较长直道前超过第一名，否则很难再超过，当然，如果看到后方有人追来可以“龌龊点”采取挡住后面的人的方法防止超车，因为这种情况让他人超过基本很难再追回(具体原因请结合速度、加速度、路程差的物理问题自行计算)，如果还是无法获得第一名，那就退出游戏，断网，重启游戏

2、耐力赛：时间上限为90s，每超1辆车奖励10s，如果当时你有50s时间剩余，那么一次性超过10辆的时间奖励其实和超过4辆是一样的，所以计算好需要超车数，达到上限就可以混入那一批次的“车队”中，当时间不够了再超过他们，使得奖励最大化

3、直道赛：不要以为红绿灯是按同样间隔变换的，它三个红灯亮好后就要等一段时间才能发车。如果你提早发车是属于犯规的。犯三次规你就输了这一场比赛。这个在指针接近红线区升挡。升档后平均速度会升高，作为代价，升档后速度会一下子变慢，之后再慢慢升上去。如果减档速度会回到上一档的平均速度，但减档后速度会一下子升高，减档主要是在接近终点而且离对手只差一点时的冒险选择。

4、计时赛：这个就是使用滚动发车模式，就是说一开始是自动帮你开的，然后到了起终点把指挥权交给你，让你开一圈，然后指挥权又落到机器手里了。你的时间不和其他电脑比，而是和你之前的最佳纪录和网上的其他玩家比。

5、淘汰赛：和22人杯赛差不多道理但一上来就可以抢内道，因为一共就8人。而且每隔大约20秒会淘汰一个车手。此时最重要的就是拼命地冲(除非你不想赢)。

6、单人对决：这个其实很简单，只要超过对手就行了。哪怕你的车逊色于对手，也可以在转弯处超车，然后在开直道时巩固一下，甩掉对方很远，哪怕对手之后开始追了也要很久才能追上。如果车好可以甩掉对方1000码。

7、猎手(这个是更新后才会有的模式)：看上去猎手这个词和赛车完全无关，但在《真实赛车3》中就出现了。其实玩过就很好理解，就是你和所有电脑都追着第一个发车的车子跑，看谁跑得远，不过我觉得这和“延时多人比赛”差不多，只是拿一部车做衡量标准而已。如果看谁跑得好么你就想想小学里的“正数与负数”好了。

真实赛车3安卓车辆改装技巧

初级改装

最开始改装车辆的时候简单而粗暴，主要的就是以提升加速度、速度为主，最直接的方法就是升级基础引擎，引擎越好，基础动力就越强。还可以选择中等规格ecu，这样更利于平衡，完成一场比赛后还得关注车辆的情况，经常检修和分析。

中级改装

到了中级的时候就不能只局限与车辆的引擎，还得考虑车辆的传动系统（好马得配好鞍）。好的传动系统更有利于车辆动力的传输和衰减。具体的话可以选择轻型铝制飞轮，还得配上性能排气歧管，有利于气流的排放；还得配上高级跑车传动轴，更快更稳。

高级改装

高级改装的时候考虑得更多，无论是速度、加速度、油耗还是车身的稳定性这些都得考虑进去。具体的话可以选择性能引擎改装、高级跑车轮胎车、高级跑车刹车片以及轻型跑车轮圈。还得改装跑车差速器等等，这些都是提升车辆潜力的主要地方，在改装的时候还得更具自身车辆的改装范围和性能进行改装，尽可能的把各项升级到一个不错的位置。